Jeśli chodzi o opony zimowe, złotą zasadą jest to, że gdy temperatury spadną do około 0 stopni Celsjusza (32 stopnie Fahrenheita), należy przełączyć się na opony zimowe. Opony letnie nie są wyposażone w odpowiednią konstrukcję i technologię wymaganą do bezpiecznego przejścia przez lodowate i śnieżne ścieżki.
Opony całoroczne mogą działać przez jakiś czas, ale ponieważ drogi stają się mocno pokryte lodem lub śniegiem, mogą być niebezpieczne z powodu kompromisów, z powodu których zostały wykonane, aby mogły pracować w innych porach roku. Opony całoroczne mogą przetrwać dłużej niż opony całoroczne, ale są również obciążone kompromisami, które mogą nie być w stanie bezpiecznie i skutecznie wkroczyć w gorsze warunki na drodze.
Opony zimowe mają również rowkowany bieżnik, który zapewnia optymalną wydajność na oblodzonych lub zaśnieżonych drogach. To niezmiernie pomaga w upewnieniu się, że nie stracisz kontroli na śliskich drogach, zmniejszając w ten sposób ryzyko wypadków podczas jazdy.
Złota zasada dotycząca montażu opona letnia zaczyna się, gdy temperatura wzrośnie powyżej 7 stopni Celsjusza (44,6 stopnia Fahrenheita). Gdy temperatura wzrośnie do nieznośnych poziomów, inne opony mogą stać się zbyt twarde lub zbyt miękkie, ale opony letnie są wykonane z innego rodzaju specjalnych mieszanek gumowych, które zapobiegają temu. To znacznie redukuje obrażenia, które w przeciwnym razie spowodowałaby upalna pogoda na standardowych oponach.
Płytkie bieżniki są również zaprojektowane, aby nadal skutecznie odprowadzać wodę z mokrych letnich dróg, gdy pojazd przechodzi przez nie. Zmniejsza to ryzyko aquaplaningu i poprawia przyczepność podczas biegu, zapewniając bezpieczniejsze i bardziej komfortowe wrażenia z jazdy. Są bardziej wydajne niż opony całoroczne, ze względu na kompromisy, z którymi ten ostatni został włączony.
Aby uzyskać więcej informacji na temat opon zimowych i letnich, sprawdź teraz https://nokiantyres.pl/.